கிளாசிக் கார்கள் என்பது விண்டேஜ் கால காப்ஸ்யூல்கள் ஆகும், அவை ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் ஒரு முத்து டைவிங் மற்றும் வர்த்தக சமூகத்திலிருந்து நவீன உலகளாவிய மையமாக எவ்வாறு மாற்றப்பட்டது என்பதை வெளிப்படுத்துகின்றன. ஷார்ஜாவை தளமாகக் கொண்ட ஒரு நிறுவனம் இந்த கார்களை நாட்டின் வரலாற்றின் கதைசொல்லிகளாகப் பாதுகாத்து, மீட்டெடுத்து, காட்சிப்படுத்தி வருகிறது.
“கரடுமுரடான லேண்ட் ரோவர்ஸ் போன்ற வாகனங்கள் ஆரம்பகால பாலைவன ஆய்வில் பயன்படுத்தப்பட்டன, அதே நேரத்தில் எண்ணெய் ஏற்றம் காலத்தில் அமெரிக்க பலமான கார்கள் பிரபலமாக இருந்தன,” என்று ஷார்ஜா பழைய கார்கள் கிளப் (ShjOCC)மற்றும் அருங்காட்சியகத்தின் இயக்குனர் அஹ்மத் சீஃப் பின் ஹண்டல் கூறினார். “ஆரம்பகாலத் தலைவர்களால் விரும்பப்படும் நேர்த்தியான மெர்சிடிஸ் செடான்கள், எமிராட்டி மீள்தன்மை, செழிப்பு மற்றும் வளர்ந்து வரும் அடையாளத்தின் சின்னங்கள்.”
இந்த விண்டேஜ் வாகனங்களை “செயல்பாட்டு ரீதியாகவும், வெளிப்படையாகவும்” வைத்திருப்பதன் மூலம், ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸின் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் பாரம்பரியத்தின் “தனித்துவமான அம்சத்தை” கிளப் தீவிரமாகப் பாதுகாத்து வருவதாகவும், இளைய தலைமுறையினரை சமீபத்திய காலத்துடன் இணைப்பதாகவும் அவர் மேலும் கூறினார். 2008 ஆம் ஆண்டு நிறுவப்பட்ட ஷார்ஜா ஓல்ட் கார்ஸ் கிளப் (SOCC), ஷார்ஜாவின் பரந்த பாரம்பரியக் கதையுடன் வாகன வரலாற்றை ஒருங்கிணைக்க அடிக்கடி கண்காட்சிகள் மற்றும் சாலை நிகழ்ச்சிகளை நடத்துகிறது.
இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், கிளப்பின் ஷார்ஜா கிளாசிக் கார்கள் விழாவின் இரண்டாவது பதிப்பில் 400 க்கும் மேற்பட்ட அரிய வாகனங்கள் காட்சிப்படுத்தப்பட்டன, அவற்றில் சில 1900 களின் முற்பகுதியைச் சேர்ந்தவை. ஒரு காலத்தில் மறைந்த ஷேக் சயீத் பின் சுல்தான் அல் நஹ்யானுக்குச் சொந்தமான 1988 இரண்டு கதவுகள் கொண்ட ரேஞ்ச் ரோவர் கிளாசிக் மற்றும் 1988 இல் மறைந்த ஷேக் கலீஃபா பின் சயீத் அல் நஹ்யானுக்குச் சொந்தமான நான்கு கதவுகள் கொண்ட ரேஞ்ச் ரோவர் ஆகியவை சில கண்காட்சிகளில் அடங்கும்.
இளைஞர்களின் வருகை
அஹ்மத்தின் கூற்றுப்படி, சமீபத்திய காலங்களில் அவர் கண்ட மிகவும் ஊக்கமளிக்கும் போக்குகளில் ஒன்று கிளாசிக் கார்களில் இளைய தலைமுறையினரின் ஆர்வம். “இளைய எமிராட்டி மற்றும் வெளிநாட்டில் வசிக்கும் ஆர்வலர்களின் குறிப்பிடத்தக்க வருகையைப் பற்றி நான் மிகவும் உற்சாகமாக இருக்கிறேன், மேலும் இந்த மரபு எதிர்காலத்திலும் தொடரும் என்பதைக் கண்டு நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம்,” என்று அவர் கூறினார்.
“இந்த புதிய தலைமுறை பெரும்பாலும் சமூக ஊடகங்கள், குடும்ப செல்வாக்கு, நிகழ்வு வெளிப்பாடு மற்றும் இந்த வாகனங்களின் இயந்திர கலைத்திறன் மற்றும் வரலாற்று முக்கியத்துவம் குறித்த வளர்ந்து வரும் பாராட்டு மூலம் ஈர்க்கப்படுகிறது.”
இளைஞர்களை சென்றடைய SOCC கடுமையாக உழைக்கிறது என்று அவர் மேலும் கூறினார். “சமீபத்தில், எங்கள் கோடைக்கால முகாம் வரலாறு, பொறியியல் மற்றும் நடைமுறை திறன்களை கலக்கும் பட்டறைகள் மற்றும் விளக்கக்காட்சிகளை வழங்கியது,” என்று அவர் கூறினார். “குடும்பத்தை மையமாகக் கொண்ட நிகழ்வுகள், சந்திப்புகள் மற்றும் எங்கள் வருடாந்திர விழா ஆகியவை குழந்தைகள் மற்றும் டீனேஜர்கள் உரிமையாளர்களுடனும் அவர்களின் கார்களுடனும் தொடர்பு கொள்ளக்கூடிய சூழல்களை உருவாக்குகின்றன. மறுசீரமைப்புகள் மற்றும் கார்களுக்குப் பின்னால் உள்ள கதைகளை ஈர்க்கக்கூடிய வடிவத்தில் காண்பிக்க சமூக ஊடகங்களையும் பயன்படுத்துகிறோம்.”
தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துதல்
அஹ்மத்தின் கூற்றுப்படி, கிளாசிக் கார்களை மீட்டெடுப்பதில் மிகப்பெரிய சவால்களில் ஒன்று, நவீன மேம்படுத்தல்களைச் செய்யும் போது காரை உண்மையானதாக வைத்திருப்பது. “காரின் அசல் வடிவமைப்பு மற்றும் வரலாற்று மதிப்பை மதிப்பதே முக்கிய கொள்கை,” என்று அவர் கூறினார். “இருப்பினும், சில நேரங்களில் மாற்றங்கள் அவசியம், குறிப்பாக இந்த கார்கள் சாலைகளில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்றால், குறிப்பாக கோடை காலத்தில் பாதுகாப்பு, நம்பகத்தன்மை மற்றும் வசதிக்காக மாற்றங்கள் தேவைப்படுகின்றன.”
தொழில்நுட்பத்தை மாற்றுவது கார் மறுசீரமைப்பில் உதவியுள்ளது என்று அவர் கூறினார். “3D ஸ்கேனிங் மற்றும் பிரிண்டிங் போன்ற முறைகள் மற்றும் ஹைட்ரோஃபார்மிங் மற்றும் வாட்டர் ஜெட் கட்டிங் போன்ற புதிய உற்பத்தி நுட்பங்கள், அரிதான, சேதமடைந்த அல்லது முற்றிலும் கிடைக்காத பாகங்களை மீண்டும் உருவாக்க அதிகளவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன,” என்று அவர் கூறினார், ஆன்லைன் சமூகங்கள் மற்றும் மன்றங்கள் அறிவைப் பகிர்வதையும், அரிய பாகங்களைக் கண்டுபிடிப்பதையும் எளிதாக்கியுள்ளன.
பராமரிப்பு
கிளாசிக் கார்களை முறையற்ற முறையில் பராமரிப்பது, குறிப்பாக ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் புதியவர்கள் செய்யும் பொதுவான தவறுகளில் ஒன்றாகும் என்று அஹ்மத் கூறினார். “ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸின் கடுமையான வெப்பம், ஈரப்பதம் மற்றும் தூசி ஆகியவை தனித்துவமான அச்சுறுத்தல்களை ஏற்படுத்துகின்றன,” என்று அவர் கூறினார். “காலநிலை கட்டுப்பாட்டில் இல்லாத கேரேஜ்கள் அல்லது வெளிப்புறங்களில் கார்களை வைத்திருப்பது சிதைவை துரிதப்படுத்துகிறது, இதனால் ரப்பர் சீல்கள் உலர்ந்து விரிசல் ஏற்படுகின்றன, உட்புறங்கள் மங்கி, சிதைந்து, அரிப்பை ஊக்குவிக்கின்றன.”
தவறான எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்துவது அல்லது பிரேக் திரவத்தை தவறாமல் மாற்றத் தவறுவது ஆகியவை சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும் என்றும் அவர் கூறினார். நாட்டில் உள்ள கிளாசிக் கார் உரிமையாளர்கள் காலை 6 மணி முதல் 8 மணி வரை தங்கள் வாகனங்களில் குளிர்ந்த வெப்பநிலையைப் பயன்படுத்தி வெப்ப அழுத்தத்தைக் குறைக்க வேண்டும் என்றும் அவர் வலியுறுத்தினார்.