துபாயின் பட்டத்து இளவரசரும், துபாயின் நிர்வாகக் குழுவின் தலைவருமான ஷேக் ஹம்தான் பின் முகமது பின் ரஷித் அல் மக்தூம், துபாய் கடல் போக்குவரத்து மாஸ்டர் பிளான் 2030க்கு ஒப்புதல் அளித்துள்ளார். இந்தத் திட்டம் கடல் போக்குவரத்து வலையமைப்பின் 188% விரிவாக்கத்தை 400% உள்ளடக்கியது. பயணிளின் வரிசைகள் அதிகரிப்பு, மற்றும் 3D பிரிண்டிங் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி உலகின் முதல் மின்சார அப்ராவின் உற்பத்தி போன்றவை இதில் அடங்கும்,
சாலைகள் மற்றும் போக்குவரத்து ஆணையத்திற்கு (RTA) அவர் சென்ற போது, துபாயின் கடல் போக்குவரத்து அமைப்பை 2030 ஆம் ஆண்டு வரை விரிவாக்குவதற்கான மாஸ்டர் பிளானை அவரது உயரதிகாரி மதிப்பாய்வு செய்தார். இத்திட்டத்தின் முக்கிய அம்சங்களைப் பற்றிய ஒரு கண்ணோட்டத்தை அவரது உயர் அதிகாரிக்கு, இயக்குனர் மேட்டார் அல் டேயர் வழங்கினார்.
2030 ஆம் ஆண்டளவில் கடல் போக்குவரத்து பயனர்களின் எண்ணிக்கையில் 51% அதிகரிப்பை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது, இது ஆண்டுதோறும் 14.7 மில்லியனிலிருந்து 22.2 மில்லியனாக உயர 2030 ஆம் ஆண்டிற்குள் இலக்கு வைத்துள்ளது. கூடுதலாக, கடல் போக்குவரத்து வலையமைப்பின் மொத்த நீளம் 55 கிமீ முதல் 158 கிமீ வரை 188% அதிகரிப்பைக் கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.
திட்டத்தின் மற்றொரு முக்கிய அம்சம், துபாய் க்ரீக், துபாய் நீர் கால்வாய், அரேபிய வளைகுடாவின் கடற்கரை மற்றும் பல்வேறு நீர்முனைத் திட்டங்கள் ஆகியவற்றில் 48 முதல் 79 நிலையங்கள் வரை கடல் போக்குவரத்து நிலையங்கள் நன்கு சிந்திக்கப்பட்ட மூலோபாயத்திற்கு ஏற்ப உயரும். இந்த திட்டத்தில் பயணிகள் போக்குவரத்து வரிகளை 7-ல் இருந்து 35 ஆக உயர்த்துவது 400% உயர்வைக் குறிக்கும், கடல் போக்குவரத்துக் கடற்படையை 32% விரிவுபடுத்துவதும், 196ல் இருந்து 258 கடல் கப்பல்களாக மாற்றுவதும் அடங்கும்.
தனியார் துறையுடன் இணைந்து 3டி பிரிண்டிங் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி உலகின் முதல் எலக்ட்ரிக் ஆப்ராவை தயாரிக்கும் ஆர்டிஏவின் முயற்சியை ஹிஸ் ஹைனஸ் மதிப்பாய்வு செய்தார். 20 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ள இந்த 3டி-அச்சிடப்பட்ட படகு அசல் அப்ராக்களின் அழகியல் மற்றும் பாரம்பரிய குறிப்புகளை இணைக்கும் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. துபாய் 3டி பிரிண்டிங் உத்தியுடன் இணைந்த இந்த முயற்சி, உற்பத்தி நேரத்தை 90% குறைத்து, 30% செலவைச் சேமிக்க உதவுகிறது.
